TIE IR JĀPIESLĒDZ PIE TĪKLA
Nav taisnība. Lai gan pie tīkla pieslēdzami hibrīdi tiešām ir, Lexus hibrīdus nevar pieslēgt pie elektrības tīkla. Tie automātiski uzlādē savus hibrīda akumulatorus ar reģeneratīvās bremzēšanas palīdzību vai ģenerējot elektrību, braucot vienmērīgā gaitā lielā ātrumā. Vienkārši un gudri.
TIE IR GAUSI
Mūsdienu uzlabotie hibrīdi nepavisam nav gausi: piemēram, Lexus GS 450h sasniedz paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h nepilnās sešās sekundēs.
TIE NESAMAZINA IZMEŠU APJOMU
Nav tiesa. Jau tas vienkāršais fakts, ka pilna hibrīda automobilis dažkārt darbojas tikai ar elektromotoru, bet citreiz elektromotors palīdz benzīna dzinējam, nozīmē, ka tiek izmantots mazāks benzīna daudzums un līdz ar to rodas mazāk izmešu.
HIBRĪDS IR JAUNA, NEPĀRBAUDĪTA TEHNOLOĢIJA
Nepavisam. Pirmais benzīna/elektrības hibrīds tika izlaists 1900. gadā, un kopš tā laika, protams, šī tehnoloģija krietni vien attīstījusies. Un, lai gan citi ražotāji vēl tikai sāk ieviest hibrīdu modeļus, Lexus jau ir izlaidis savu otro hibrīdu sēriju.
TĀ IR TIKAI MODES LIETA
Nē, nav. Vairākums lielāko autoražotāju seko Toyota/Lexus paraugam hibrīdu automobiļu izstrādē. Lai gan nākotnē benzīna/elektrības hibrīdus nomainīs cita tehnoloģija, kas palīdzēs sasniegt nulles izmešu mērķi, pašreizējie hibrīdi būs kopā ar mums vēl daudzus gadus.
TIE IR TIE PAŠI ELEKTROMOBIĻI, TIKAI AR CITU NOSAUKUMU
Nepareizi. Pilnie hibrīdi apvieno elektrisko strāvu un benzīna jaudu. Lai gan tie var darboties tikai ar elektromotoru, tie izmanto abu enerģijas avotu kombināciju - reizēm tandēmā, reizēm atsevišķi.
JA KĀDU LAIKU NEBRAUC, AUTOMOBILIM IZLĀDĒSIES AKUMULATORS
Ļoti maz ticams, ka hibrīda akumulators varētu izlādēties, - tūlīt pēc automobiļa izslēgšanas hibrīda akumulators vairs nav savienots ne ar vienu enerģijas avotu.